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技術図鑑鉄道の運行制御
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技術図鑑

鉄道の運行制御

電車は、どうやってぶつからずに走る?

区間に1本

線路を短い区間に分け、1つの区間には1本の列車しか入れない。これが鉄道の安全の基本だ。前の区間に列車がいれば、後ろの列車には停止か減速の指示が出て、運転士が操作しなくても自動でブレーキがかかる。

列車の位置は、レールに弱い電気を流し、車輪がレールをつなぐことで検知する。列車がいる区間は電気の流れ方が変わるので、機械が「ここに列車がいる」と分かる。

鉄道の運行制御:区間に1本しくみの図。区間A列車がいる区間B空き区間C後続の列車区間Bは空きだが、Aに列車がいる → 減速・停止の指示自動でブレーキ位置の検知:レールに弱い電気を流し、車輪がつなぐ区間を機械が知る区間を短くして指示を細かくするほど、間隔を詰めて本数を増やせる1つの区間に、1本だけ。これを人ではなく機械が守る
しくみの図。

詰めて走らせる技術

区間を短くして指示を細かくするほど、列車の間隔を詰めて本数を増やせる。首都圏の通勤路線が数分おきに走れるのはこのためだ。近年は無線で列車の位置を伝え、区間の考え方を柔軟にする方式も広がっている。

鉄道の運行制御:詰めて走らせる技術流れ。区間A列車がいる進入禁止区間B空き減速の指示区間C後続の列車前の区間が空くまで、後ろの列車は自動で止まる
流れ。

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出典と生成

出典:手作りの定番(一次資料に依らない一般的な仕組みの説明)

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